汽车座椅设计已成为汽车制造商考虑的重要因素，因为现在消费者在汽车上花费的时间更多，因此内饰的舒适性已成为竞争的重点。现在，对于想要像起居室一样舒适的消费者来说，座位是关键点之一。与此同时，所有汽车制造商都希望在座椅上添加特殊的“标签”，以传达独特的品牌价值。
据国外媒体报道，当潜在买家打开驾驶员侧门时，看到新的座套技术 - 麦格纳的FreeForm，简洁利落，设计精巧，表面无缝的座椅表面，可以实现无限的可能性麦格纳已经将信息传达给顾客。灵活的形状FreeForm提供设计自由度，可实现各种可能的设计，具有各种形状和流畅的线条，带来惊人的视觉效果。与传统分切技术的20至25毫米圆角相比，新技术可以达到3至4毫米并且更加立体。提高质量和舒适度Magna目前正在申请FreeForm技术专利，该专利产生的座椅具有高凹面轮廓，适合车身轮廓并增强座椅靠背的舒适度。座椅后面板“触感柔软”，增加了近4英寸宽（10厘米）的后膝弯曲空间。这些座椅无缝缝合，具有简单的表面结构，因此更易于清洁，而座椅的设计考虑了未来的移动旅行场景。例如，在共享旅行中，您可以拉动拉链，取下座椅套，并执行日常维护。
精致无缝缝合的座椅具有超过102毫米的凹度（使用传统的分切技术几乎无法实现）并且提高了座椅的舒适度。麦格纳的内部生物科学专家建议提高座位舒适椅子的最有效方法是改变座椅的凹度，而FreeForm技术则可以实现高凹的座椅靠背腰部。此功能与支撑下背部的支撑相结合，有助于减少脊柱的微动，从而减轻疲劳，适合男性和女性。与传统分切技术支持的座套不同，FreeForm增强了座椅的舒适度，其透气性是其他模塑装饰技术的四倍以上。由于FreeForm使用隐藏的挂起，它可以消除多达80个传统的面部连接器。生产优势FreeForm座椅罩制造灵活，可用于小批量生产和生产车辆。此外，生产过程保证了更精确和均匀的外观质量，从而节省了制造时间。此外，该技术可应用于所有座椅材料，如皮革面料，织物或乙烯基织物。
