为了提升汽车的安全性能及减轻车身重量、节省成本，很多的汽车构件和配件等都会使用改性的尼龙材料替代金属材质。从安全性能和舒适、耐腐蚀、抗疲劳上得到提升。部分的汽车配件还需要进行表面的涂装等需求。下面一起来看看改性尼龙在汽车的构件和配件上的使用情况和性能要求。
汽车发动机周边的构件及对塑料的要求，发动机是汽车的“心脏”，因而对其周边部件所用材料的要求十分苛刻，首先由于热的辐射、传导、对流，这些部件要经受长期热的环境，一般要经受-40℃～140℃左右的温度环境条件；同时也要经受道路上的飞砂石的冲击；还应耐汽车所用的油品，如汽油、柴油、润滑油等，洗涤剂、长效防冻剂、制动液、蓄电池酸液、油中各种添加剂、醇类、高温水等的侵蚀；要经受压力和振动负荷，由于发动机外形尺寸的缩小和减少发动机分隔室，可以降低汽车的体积和质量，以达到降低能耗的目的，但是，随着分隔室的减小，阻火壁变薄，汽车在运转时，振动噪声大。针对这些严酷的工作环境、结构部件本身的要求，对用于汽车发动机周边部件的工程塑料，必须具有下列性能。
1.具有足够的强度，弹性模量及冲击强度，特别是低温冲击强度。
2.要有良好的减振，耐摩擦磨耗及防噪声的性能。
3.要具有耐油（如汽油、柴油、润滑油等）洗涤剂、长效防冻剂、制动液、蓄电池酸液、油中各种添加剂、醇类等的性能。
4.用于冷却系统部件，还要具有较好耐水解性和耐热变形性。
5.要具有优良的熔融流动性和成型加工性，因为这些部件大多采用注射成型方法成型，有的部件结构十分复杂，特别是进气岐管，如采用熔芯法制造，是低速压注射成型，因此，树脂必须要有较好的熔融流动性，否则是难于成型的。
6.要有优良的表面性能，特别是进气岐管的表面要光滑。
7.有足够的精度，尺寸稳定性，长期使用功能不变；要有良好的经济性。
8.塑料的废料和废旧部件，能回收循环使用。
由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻璃纤维增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻璃纤维改性后的尼龙，主要性能得到很大地提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大地提高。（另外，尼龙工程塑料是发动机周边部件的理想材料）。
