阻燃尼龙是尼龙诸多改性品种之一，可以应用的领域有汽车的点火系统部件、太阳能光伏电池组件、家电插头插座、电气断路器等等。改性前尼龙的阻燃等级在UL94V-2级左右，通过往尼龙中加入阻燃剂进行改性，改性后阻燃等级可达到UL94V-0级。
尼龙的加工温度比较高，像PA6的熔融温度就在230-280℃，增强PA6要更高一点，要250-280℃。这就要求必须使用热稳定性比较好的阻燃剂，像C-I键能比较小的碘系阻燃剂，热稳定性不好是用不了的，目前阻燃尼龙用得比较多的是溴系阻燃剂、红磷和三聚氰胺盐类。
溴系阻燃剂属于卤系阻燃剂的一种，溴系阻燃剂里面使用得最广泛的就是十溴联苯醚了。其常跟锑化合物搭配使用，十溴联苯醚受热释放的HBr与Sb2O3反应生成SbOBr，而SbOBr受热又放出Sb2O3，其中SbBr3是阻燃作用的主要承担者，整个过程通过吸热、气体稀释阻燃机理进行阻燃。
现在都提倡无卤化，原因是卤系阻燃剂在阻燃时会产生环境问题。不管怎么说，将来的阻燃尼龙无卤化肯定是最好的选择了，在无卤化的选择上主要是红磷和三聚氰胺盐类。
我国是世界磷资源大国，因此红磷具有很大的成本优势，而且其阻燃效率较高，这使得它得到了比较广泛的应用。红磷在受热分解后形成磷酸，磷酸一方面作为脱水剂，并促进成炭，炭的生成降低了从火焰到凝聚相的热传导；另一方面磷酸可吸热，因为它阻止了CO氧化为CO2，降低了加热过程。其通过吸热、凝聚相阻燃机理进行阻燃。
但是在2010年的时候，松下召回门事件引发了人们对红磷阻燃使用的担忧，其原因在于红磷会使得产品的性能存在一定的潜在安全隐患。另一方面，红磷的颜色也使得它被限制在黑色或红色等深色尼龙制品中，因此浅色或透明无卤阻燃尼龙就一般会使用三聚氰胺盐类。
三聚氰胺盐类主要有三聚氰胺氰脲酸盐(MCA)、三聚氰胺聚磷酸盐(MMP)等等，具有毒性小、腐蚀性小、阻燃效率高、与助剂不冲突等优点，单独使用就能使PA达到UL94V–0级。
三聚氰胺盐类受热分解后，会带走部分热量，降低PA表面温度。从气相角度分析，分解易放出氨气、氮气、氮氧化物、水蒸气等不燃气体，稀释可燃、助燃性气体浓度，阻碍PA内部进一步燃烧。从凝聚相角度分析，PA材料降解提前，促进残炭生成，起到保护基体内部作用。
阻燃尼龙是尼龙诸多改性品种之一，可以应用的领域有汽车的点火系统部件、太阳能光伏电池组件、家电插头插座、电气断路器等等。改性前尼龙的阻燃等级在UL94V-2级左右，通过往尼龙中加入阻燃剂进行改性，改性后阻燃等级可达到UL94V-0级。
尼龙的加工温度比较高，像PA6的熔融温度就在230-280℃，增强PA6要更高一点，要250-280℃。这就要求必须使用热稳定性比较好的阻燃剂，像C-I键能比较小的碘系阻燃剂，热稳定性不好是用不了的，目前阻燃尼龙用得比较多的是溴系阻燃剂、红磷和三聚氰胺盐类。
溴系阻燃剂属于卤系阻燃剂的一种，溴系阻燃剂里面使用得最广泛的就是十溴联苯醚了。其常跟锑化合物搭配使用，十溴联苯醚受热释放的HBr与Sb2O3反应生成SbOBr，而SbOBr受热又放出Sb2O3，其中SbBr3是阻燃作用的主要承担者，整个过程通过吸热、气体稀释阻燃机理进行阻燃。
现在都提倡无卤化，原因是卤系阻燃剂在阻燃时会产生环境问题。不管怎么说，将来的阻燃尼龙无卤化肯定是最好的选择了，在无卤化的选择上主要是红磷和三聚氰胺盐类。
我国是世界磷资源大国，因此红磷具有很大的成本优势，而且其阻燃效率较高，这使得它得到了比较广泛的应用。红磷在受热分解后形成磷酸，磷酸一方面作为脱水剂，并促进成炭，炭的生成降低了从火焰到凝聚相的热传导；另一方面磷酸可吸热，因为它阻止了CO氧化为CO2，降低了加热过程。其通过吸热、凝聚相阻燃机理进行阻燃。
但是在2010年的时候，松下召回门事件引发了人们对红磷阻燃使用的担忧，其原因在于红磷会使得产品的性能存在一定的潜在安全隐患。另一方面，红磷的颜色也使得它被限制在黑色或红色等深色尼龙制品中，因此浅色或透明无卤阻燃尼龙就一般会使用三聚氰胺盐类。
三聚氰胺盐类主要有三聚氰胺氰脲酸盐(MCA)、三聚氰胺聚磷酸盐(MMP)等等，具有毒性小、腐蚀性小、阻燃效率高、与助剂不冲突等优点，单独使用就能使PA达到UL94V–0级。
三聚氰胺盐类受热分解后，会带走部分热量，降低PA表面温度。从气相角度分析，分解易放出氨气、氮气、氮氧化物、水蒸气等不燃气体，稀释可燃、助燃性气体浓度，阻碍PA内部进一步燃烧。从凝聚相角度分析，PA材料降解提前，促进残炭生成，起到保护基体内部作用。
上海众君意专业生产各种改性工程塑料，有高性价比耐高温尼龙、增强尼龙、阻燃尼龙、超韧尼龙、PC/ABS合金、改性PP等原材料
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