4月26日消息，在2025上海车展中，蔚来CEO李斌再次谈到了盈利的话题。
李斌称，今年是蔚来的产品和技术收获大年，技术量产上车、销量提振可以提高毛利率，再加上管理层面坚定推进降本增效，所以蔚来经营表现会逐个季度得到改善，很笃定第四季度会实现盈利。
实际上在上个月举办的小范围的沟通会上，李斌就表示蔚来核心的任务就是要在今年四季度实现盈利。
他表示：“一方面，蔚来已经成立十年，作为一家中国公司，我们不能奢望像亚马逊、特斯拉一样，在成立的第16年甚至第20年才实现盈利；另一方面，我们有很多同行实现盈利的用时更短。”
同时他还解释了为何今年第四季度一定要实现盈利：今年蔚来的九款新产品将陆续交付，到四季度，我们的销售服务网络和换电站的建设也会基本完成阶段性布局。
“在这样的情况下，如果我们四季度不能如期盈利，对整个公司的长远发展、商业模式都将是非常大的考验，所以我们必须实现四季度盈利。”
李斌还表示，蔚来的财务纪律非常严格，如果大家看蔚来的无形资产项，只有400多万美元。
“我们是把所有研发费用都当期费用化、不做资本化，显得我们累计亏损高一些、资产少一些，但这给我们接下来实现盈利打下很好的基础，因为我们的钱在过去都投入完成，接下来就进入到收获期。”
近期，蔚来发布了2024年全年财报，全年营收657.3亿元，同比增长18.2%，再创新高，整车毛利率持续提升至12%，综合毛利率持续提升至9.9%。
但与此同时，蔚来的亏损也在进一步拉大，财报显示，2024年净亏损224.02亿元，同比涨8.1%，其中四季度净亏损71.12亿元, 高于前三季度的51.85亿元、50.46亿元和50.59亿元。
