4月1日消息，美国联邦航空管理局（FAA）已正式结束对SpaceX星舰（Starship）第七次飞行（Flight 7）事故的调查。该次飞行任务最终以星舰上级在大西洋上空发生剧烈爆炸而告终。
此次引发关注的星舰第七次飞行于1月16日自SpaceX位于南得克萨斯的星际基地（Starbase）发射升空。发射初期过程顺利，星舰的第一级助推器“超重型”（Super Heavy）按计划在升空约七分钟后成功返回星际基地，并由发射塔的机械臂精准接捕。
然而，几分钟后，这枚巨型火箭高达171英尺（52米）的上级在空中解体爆炸，其碎片散落至特克斯和凯科斯群岛。
SpaceX随后的内部调查将事故原因归结为推进剂泄漏，该泄漏是由于飞行过程中出现了超出预期的“谐波响应”（即强烈振动）所致。FAA全程监督了由SpaceX主导的此次事故调查，并于今日宣布接受其调查结果。
FAA官员在一份电子邮件声明中表示：“最终的事故报告指出，导致星舰飞行器损失的可能根本原因是飞行中遭遇了比预期更强的振动，这导致推进系统硬件承受的应力增加并最终失效。”
声明继续写道：“SpaceX确定了11项纠正措施，以防止此类事件再次发生。FAA已核实 SpaceX在进行第八次飞行前，已落实了这些纠正措施。”
值得注意的是，星舰的第八次飞行（Flight 8）已于3月6日进行，其结果与第七次飞行颇为相似：发射塔成功回收了返回的“超重型”助推器，但上级在飞越大西洋时再次失联。目前，由SpaceX主导的针对第八次飞行事故的调查仍在进行中。FAA此前在第七次飞行调查尚未结束的情况下，便批准了第八次飞行的发射许可。
IT之家注意到，FAA今日还同时宣布，已结束对蓝色起源（Blue Origin）公司旗下重型火箭“新格伦”（New Glenn）在1月16日首次发射任务中发生事故的调查。
虽然新格伦的首次发射成功达到了进入预定轨道的主要目标，但其第一级助推器在尝试降落至海上回收船时失败。
FAA官员在相关声明中写道：“FAA监督并接受了由蓝色起源主导的调查结果。最终事故报告确定，事故的直接原因是新格伦第一级未能成功重启发动机以执行再入大气层前的减速燃烧，从而导致助推器损失。”
FAA官员确认，针对 SpaceX星舰第七次飞行和蓝色起源新格伦首次发射事故的两项调查均已于上周五（3月28日）正式关闭。
这两起事故均未造成任何公众人员伤亡。新格伦助推器的回收失败也未对公共财产造成损害。不过，FAA证实，星舰第七次飞行的坠落碎片在特克斯和凯科斯群岛造成了一起已确认的“轻微车辆损坏”报告。
【来源：IT之家】
