"我非常兴奋地宣布，通用汽车已选择英伟达作为合作伙伴，共同打造他们未来的自动驾驶汽车车队，"黄仁勋说。
根据新闻稿，通用汽车将使用英伟达的 Drive AGX 平台，这是一种车载计算机，提供"高达 1,000 万亿次每秒的高性能计算"，并包括开发自动驾驶功能和沉浸式车内体验的硬件和软件。这家汽车巨头将在该平台上打造下一代汽车，英伟达表示这将加速安全自动驾驶汽车的开发和大规模部署。
通用汽车已经在投资英伟达的图形处理单元用于 AI 模型训练。根据周二的公告，两家公司将扩大合作伙伴关系，共同打造定制系统来训练 AI 制造模型。这还包括优化通用汽车的汽车工厂设计和运营。
为此，通用汽车将使用英伟达 Omniverse 平台创建其装配线的数字孪生，这将允许进行虚拟车辆测试和生产模拟。英伟达还将帮助通用汽车训练已在使用的机器人平台，用于精密焊接、材料处理和运输等操作。
"AI 不仅优化制造流程并加速虚拟测试，还帮助我们打造更智能的车辆，同时让我们的员工能够专注于工艺，"通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉在新闻稿中表示。"通过将技术与人类智慧相结合，我们释放了车辆制造及更广泛领域的新层次创新。"
通用汽车在 2017 年推出 Super Cruise 高级驾驶辅助系统时，成为首家提供免手驾驶的汽车制造商。虽然这些免手驾驶汽车并非完全的自动驾驶汽车 (因为在需要时可能要求驾驶员接管控制)，但它们朝着这个方向迈出了重要一步。
尽管如此，这家汽车制造商在自动驾驶领域面临着崎岖不平的道路。去年 12 月，该公司的机器人出租车服务 Cruise 被迫关闭运营。这一决定紧随对公司的外部调查之后，调查内容是关于该公司在 2023 年一起事件中误导监管机构，当时该公司在旧金山的一辆机器人出租车撞到了一名行人。
无论如何，该公司对其提供安全自动驾驶个人用车的道路持乐观态度。
"我们与英伟达等公司合作的工作为我们已经高度复杂的车辆设计、工程和制造流程增添了灵活性，"通用汽车在新闻稿中表示。"通过进一步整合物理和工业 AI 应用 (包括数字孪生、模拟和机器人技术)，我们继续优化制造、加速虚拟测试，并最终为客户打造更智能、更互联的车辆。"
