3月11日消息，据媒体报道，比亚迪正集中升级纯电新车的快充能力。
其中，新款秦L EV将支持800V+5C超充，有望成为800V超充方案中便宜的车型。
分析认为，除了全民普及智能驾驶之外，比亚迪还希望通过快速下放超充技术，提升纯电车型的竞争力。
此外，比亚迪还计划在高端车型上配备高于800V的充电平台，其1000V平台产品有望在未来几个月推出，并逐步下放到王朝等系列的高端车型。
未来，比亚迪将在产品和基础设施两个层面重点布局，一方面加快快充技术的全面下放，另一方面大规模建设超充站。
3月11日消息，据媒体报道，比亚迪正集中升级纯电新车的快充能力。
其中，新款秦L EV将支持800V+5C超充，有望成为800V超充方案中便宜的车型。
分析认为，除了全民普及智能驾驶之外，比亚迪还希望通过快速下放超充技术，提升纯电车型的竞争力。
此外，比亚迪还计划在高端车型上配备高于800V的充电平台，其1000V平台产品有望在未来几个月推出，并逐步下放到王朝等系列的高端车型。
未来，比亚迪将在产品和基础设施两个层面重点布局，一方面加快快充技术的全面下放，另一方面大规模建设超充站。
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