极客网·新能源 在新能源汽车产业的快速迭代中，一个全新的里程碑正悄然临近。据中国电动汽车百人会相关负责人在北京透露，全固态电池有望于2027年开始装车，并在2030年实现量产化应用，这一消息无疑为新能源汽车行业注入了强劲的动力。
相较于当前新能源汽车普遍采用的锂离子电池，固态电池以其显著的优势成为了行业关注的焦点。它不仅在安全性上更胜一筹，能量密度更高、使用寿命更长，而且充电速度也更快。这些特性使得固态电池成为了新能源汽车电池技术的未来发展方向。
值得一提的是，2024年被视为中国全固态电池的里程碑年份。自下半年以来，中国申请的全固态电池专利数量快速增长，达到了日本的三倍之多。这一数据不仅彰显了中国在固态电池技术领域的强劲实力，也预示着中国在新能源汽车领域的创新活力正在持续释放。
与此同时，国内主要汽车电池企业也纷纷聚焦以硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线，致力于实现车用电池比能量每公斤400瓦时的目标。专家预计，全固态电池的产业化进程将在2027年至2028年间启动，而到2030年，其量产化应用将完全成为可能。
此外，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高还透露了新能源车市中技术路线的未来趋势。他预计，在2025年的新能源车市中，插混技术路线占比将快速提升，有望达到40%左右；增程技术路线占比预计将维持在10%左右；而纯电技术路线占比则可能降至50%左右。这一预测不仅反映了新能源汽车市场技术的多元化发展趋势，也为行业未来的发展提供了重要的参考。
另一方面，中国汽车企业广泛接入DeepSeek的举措，也进一步彰显了国内企业在智能驾驶领域的领先地位和信心。这一动作不仅有助于提升国内企业的技术实力，也为智能驾驶技术的普及和应用提供了有力的支持。
全固态电池的装车预期和新能源车市中技术路线的变化，无疑将为新能源汽车行业带来一场深刻的变革。在这场变革中，中国企业和科研机构正以前所未有的速度和决心，推动着新能源汽车技术的不断进步和创新。我们期待，在未来的日子里，新能源汽车行业能够继续保持这种蓬勃的发展势头，为人类社会的可持续发展贡献更多的力量。
