改性塑料是一种以通用塑料和工程塑料为基材，在加入改性助剂并进行物理或化学改性后，使基材获得或增强某种性能的塑料制品。根据改性塑料具有的阻燃、抗冲、高韧性、易加工性等特点划分，可以将其分为阻燃树脂类、
高流动玻纤增强高温尼龙倍受人们关注，是发展很快的新材料之一，易于制造高精度耐高温高强度产品。特别对于汽车发动机周边产品，需要应对日趋苛刻的老化要求，高温尼龙在发动机周边的有何应用。 高温尼龙优点： 1、
改性尼龙新闻速递：塑料配方设计问题解析
1.同色异谱 两种颜色在一种灯光下看是相同的，但是在另一种灯光下就有可能不同。 直接原因：反射率谱线不一致。 造成这种不一致的原因： 颜料选择与基准板不一致 基
改性尼龙新闻速递：塑料行业市场分析 1、改性塑料行业发展状况 改性塑料是一种以高分子聚合物为主要成分的材料，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成。在制造及加工过程中塑料呈流体
尼龙源头 尼龙是美国杰出的科学家卡罗瑟斯(Carothers)及其领导下的一个科研小组研制出来的，是世界上出现的第一种合成纤维。尼龙是由聚酰胺类树脂构成的塑料，此类树脂可由二元胺与二元酸通过缩聚制得，也可由
汽车轻量化已经成为当下塑料工业与汽车工业的共同热点，改性塑料迎合汽车轻量化是大势所趋。 在节能环保理念的推动下，安全、舒适、轻量、节能成为汽车工业未来发展的主要趋势。塑料以其重量轻、设计空间大、
1、连续工作温度 连续工作温度表示塑料模制品的耐热程度。一般分为物理耐热性和化学耐热性，前者是指塑料成型样式在规定的加热温度下，保持产品形状的性能；后者代表塑料模塑材料中分子键的热稳定性。 它主要表
业内常说，要想实现工业4.0，我们还有很多的课要补。在要补的课程中，工艺是最基础也是需要最先补的一门课。 在工厂的生产全流程相关业务中，工艺工作处于基础与先导地位。如果说设备是工厂的肌肉，传感器和网络是
改性尼龙新闻速递：多物料注塑成型的注意事项 1、各种二次注塑技术
在二次注塑过程中，覆盖材料注入基材的上方、下方、四周或者内部，组合成为一个完整的部件。这个过程可通过多次注塑或嵌入注塑完成。通常使
改性尼龙新闻速递：塑料着色配方注意事项 01 选用的颜料品种应尽量少 塑料配色应选用的着色剂品种越少越好，如果能用二拼色解决就不采用三拼色，选择品种多不仅配色麻烦，且容易带入补色使颜色灰暗。另外选
改性尼龙新闻速递：塑料成本与利润计算方法
工程塑料： 优异的综合性能,可作结构性材料。(如:PC、POM、PA、PET、PBT等,工程塑料的产量相对较少,价格较贵) 。 成本如何计算？ 石脑油法 LLDPE生产成本=石
前面提到，玻璃纤维增强PA在20世纪50年代就有研究，但形成产业化是20世纪70年代，自1976年美国杜邦公司开发出超韧PA66后，各国大公司纷纷开发新的改性PA产品，美国、西欧、日本、荷兰、意大利等大力开发增强PA、阻燃PA
毫无疑问，在汽车行业中，汽车上用得最多的塑料是abs树脂，轻量化、“以塑代钢”已经成为汽车行业发展的趋势。ABS也成为了改性塑料界中的新势力！ ABS树脂是指聚丁二烯橡胶与单体苯乙烯和丙烯腈的接枝共聚物，其中A
在市场上无论是线上还是线下都会出现一个很常见但又摸不到头脑的问题，问什么同样的尼龙改性产品会有一定的价格差异呢，这就涉及到了很多情况。 首先要说的是采购原材料价格一致的情况，假设大家各自都没有存
汽车仪表板是汽车集安全性、舒适性、美观性于一身的重要功能部件，是一种薄壁、大体积、上面开有许多安装仪表用孔和洞的零部件，形状复杂。汽车仪表板这么重要的部件，常用的改性塑料有哪些呢？ 汽车仪表板是安装
改性尼龙新闻速递：当今世界四大耐腐蚀材料有哪些？
1特氟隆 聚四氟乙烯商品名为“特氟隆”（Teflon，Flu on），简PTEE或F4，俗称塑料王，是当今世界上矾最耐腐蚀的材料之一，是制造液气体管道、热交换器等内容设备连接处的
改性尼龙资讯速递：精彩的塑料知识大全
一、塑料到底有多重要？ 塑料——以树脂为主要成分，加入或不加入其他配合材料(助剂)构成的，在加热、加压条件下可塑的高分子材料。它是世界三大有机高分子材料
改性尼龙新闻速递：塑料产品介绍，这个你一定没听过 PPSU是一种无定形的热性塑料，具有高度透明性、高水解稳定性。制品可以经受重复的蒸汽消毒。 PPSU，学名:聚亚苯基砜树脂(Polyphenylene sulfone resins)PPSU聚
改性尼龙新闻速递：切片的两个重要指标 尼龙6切片的端氨基 是指大分子链中—NH3基团的含量。通过端氨基含量可以测算 切片的数均分子量，推测聚合物封闭端基的方法、抗氧化能力以及染色的快慢。 尼龙6
改性尼龙迅速发展，高性能塑料增长快： 工程塑料具有优良的综合性能，刚性大，蠕变小，机械强度高，耐热性好，电绝缘性好，可在较苛刻的化学、物理环境中长期使用，可替代金属作为工程结构材料使用，广泛应用于家电、机械、汽
己内酰胺简称CPL，主要通过聚合生成聚酰胺6切片，可进一步加工成锦纶纤维、工程塑料、塑料薄膜, 广泛用于机械、汽车、化工设备、航空、冶金等领域，是重要的有机化工原料之一。 恒申控股集团是一家由申远新材料、
碳纤维增强的聚邻苯二甲酰胺（PPA）具有出色的机械性能，可替代铝和镁：
用于结构性汽车应用，消费电子产品和装载式工业设备
2月25日，巴斯夫宣布，现在正在扩大其碳纤增强级填充度为20％，30％和40％的Ultramid Advanced的聚邻苯
尼龙这种合成纤维的出现，使人们倍感神奇：煤和石油竟然可以通过化学反应制造出与天然纤维相媲美的材料。此后，不只是在纺织业，汽车、电子器械、包装、交通运输等多个领域也都出现了尼龙制品的身影。 其实，普通尼龙
PA6和PA66是最主要牌号，消费量约占尼龙总消费量的90%。全球范围来看，PA66需求占比44.0%，为第一。但在国内，PA66需求量仅占整体尼龙需求量的20.0%，低于PA6，排名第二。 国内外消费结构差异的背后是成本压制需求。我国